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凯美瑞和锐志性能上都有哪些不同?

出处:本站原创   发布时间:2019-09-05   您是第 位浏览者

  锐志车内全部由LED发光二极管充当冷光源,浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调;在人性化设计方面锐志也有所作为,不但方向盘有音响控制功能,前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控音响调控;

  凯美瑞10英寸彩色抬头显示屏、8英寸/9英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可读取信息。

  标配全自动独立空调、空调滤清器、空调后排出风口、EPB电子驻车系统、电控开启油箱盖、四门车窗一键升降(带防夹功能)、行车自动落锁功能后排双USB充电接口(2.1A)、AUX+USB音频接口,较为丰富。另外,除2.0E精英版和2.0E领先版外;

  其余车型配备10英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、彩色中控触控导航显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统)、车载语音导航系统。

  锐志车型是搭配了排量为2497毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机,锐志车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛·米;

  凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机,采用了丰田独到的VVT-i技术,排量分为1998毫升和2362毫升两种,凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛·米。

  锐志是前置后驱,2.5L或3.0L,V6发动机,24气门,双VVT-I的技术,进、排,气门均为可变正时气门,6速手自一体变速箱 ;锐志是用双叉杆式悬架和多连杆式悬架 。还有底盘,锐志是与皇冠共用底盘,锐志的轴距是:2850mm;

  凯美瑞是前置前驱,2.0L或2.4L 直4发动机,16气门,单VVT-I的技术,4速自动挡;凯美瑞用带L臂连杆麦弗逊悬挂和双连杆式悬挂,凯美瑞是用传统的液力助力方式。还有底盘,凯美瑞的是:2755mm。

  一汽锐志就比广汽凯美瑞胜一点,锐志所用的发动机、波箱、悬架、底盘(前置后驱,2.5L或3.0L V6发动机 24气门 双VVT-I的技术(进、排,气门均为可变正时气门) 6速手自一体变速箱 )都基本上是和皇冠一样的。比起广州凯美瑞前置前驱,2.0L或2.4L 直4发动机 16气门 单VVT-I的技术,4速自动挡,来说还是胜一筹的。至于外观就要看个人喜爱了,广州凯美瑞可能会大气一点,像个英俊的小伙子。而锐志就像一个内涵十足的帅青年。楼上说的“在舒适性上还是凯美瑞好”这一点不是很确切吧,悬挂方面:锐志是用双叉杆式悬架和多连杆式悬架,而 凯美瑞是用带L臂连杆麦弗逊悬挂和双连杆式悬挂,助力转向是锐志是用和皇冠一样的电子助力,而凯美瑞是用传统的液力助力方式,转向上锐志更为轻便。内饰上锐志就比较稳重大方。凯美瑞则新潮些。锐志的车头虽然没有凯美瑞美观,但他收尾收得还算漂亮。看锐志要从后面或者是侧面向前看,而看凯美瑞则要从前面看。。。。各有千秋。。。 价格 锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间,凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间,两款丰田车的价格十分接近。 品牌 一汽丰田锐志于2005年在国内推出,似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美车型(凯美瑞为第六代佳美)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时,只有很少的国人知道丰田还有一款中文名叫锐志的车型。 配置 锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高,如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版(售价24.75万元)和凯美瑞的240G Navi版(售价24.78万元)的配置做一比较则会发现,二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上,凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。这也充分说明了凯美瑞在豪华配置方面所下的工夫,更多是因为两车的侧重点不一样。 在变速箱上锐志是6前速自动变速箱,与皇冠一致。要知道,目前除了奥迪(Multitronic无极变速器)、花猪网一肖中特奔驰、宝马和刚刚上市的大众迈腾以外,并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱,M6的6速手动档都可用来炒作一把,更何况锐志的6速自动呢? 而底盘,锐志是与皇冠共用底盘,致使锐志的轴距达到前所未有的:2850mm,而凯美锐只有2755mm。别小看这95mm的差距,按照德国汽车分级标准,轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素。虽然从数据上看锐志的轴距还算奢侈,但由于采用了前置后驱,所以如果后排要是做三个成年人,中间的乘员会很不舒服的,所以要论乘座的舒适性,本人认为锐志不及凯美瑞。 动力 凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机,采用了丰田独到的VVT-i技术,排量分为1998毫升和2362毫升两种,锐志2.5升车型则搭配了排量为2497毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机,且采用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术,使得发动机的燃烧控制更加精确。 锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示,锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛·米,凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛·米。此外,凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱,而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。 在驱动方式上,众所周知,锐志采用的是前置后驱(FR),而后轮驱动与前轮驱动相比:前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部,驱动轮也在两个前轮上,所以在过弯时前部重心因惯性而往前,容易突破前轮的地面附着力,发生转向不足,俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均,一般可以达到50∶50的最佳比例,所以过弯也更加平顺;但也不是所有的驾驶者都适合开后驱车,牛魔王新报跑狗图 广东多地海事。因为在湿滑路面后轮驱动的车容易产生转向过度,也就是我们俗称侧滑。所以驾驶后驱车需要有一定的驾驶技术。 级别、定位 凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米;锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米,明显要比凯美瑞“小一圈”。所以不同的消费者会对两辆车的不同特点做出正确判断的,要讲操控,锐志当之无愧的凌驾与凯美瑞之上,所以它更适合那些喜欢极限驾驶的年轻消费者,而凯美瑞已丰富的豪华配置,以及舒适的乘座感受吸引者那些动中求稳,公务优先的人士。

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